Carretera | Llanes | Para llegar a la villa de Llanes se puede hacer por transporte público de viajeros, con los servicios que prestan los autobuses Easa del Grupo Alsa o con los trenes de FEVE. Una capital y villa marinera de impresionante casco histórico, tradición marinera, etnografía, folclore, gastronomía, playas y montañas que miran a los picos de Europa. Cultura tradicional y de vanguardia, historias de indianos y cineastas enamorados.. Y mucho más. Así
Carretera | Ribadesella | Situada en la costa oriental de Asturias, a los pies de los Picos de Europa, Ribadesella ofrece al visitante una amplia variedad de atractivos: paisaje, historia, cultura, naturaleza, fiestas, gastronomía… concentrados en un territorio recorrido por el río más famoso de Asturias, el Sella. Cuenta con un espacio urbano de calidad, articulado por un amplio paseo marítimo en el que el río, la ría y la mar acompañan el recorrido por otros hitos de la
Carretera | Villaviciosa | La Estación de Autobuses de Villaviciosa cuenta con unas instalaciones modernas y bien situadas. Desde la Estación de Autobuses de Villavciosa se ofrecen otros importantes destinos regionales como Llanes, Ribadesella, Pola de Siero y Colunga. Pumaradas y sidra, huerta y mar, Rodiles y Tazones, Románico en Amandi y Prerrománico en Valdediós, el casco histórico de Villaviciosa, surf, pesca y aves en la mayor ría de Asturias… Así es Villav
Ferrocarril | Parres | La estación se encuentra en el punto kilométrico 382,9 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Policlínico de Arriondas y de Fuentes, a 40,4 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado en sentido Ribadesella pero carece de ello en dirección a Infiesto. Historia. Fue abierta al tráfico el 10 de junio de 1903, con la puesta
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 423,4 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Posada y de Celorio, a 31 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Aunque situada en el tramo Arriondas-Llanes abierto por los Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias el 20 de julio de 1905 no se dispus
Ferrocarril | Nava | La estación se encuentra en el punto kilométrico 355,4 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 189,2 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y la explotación corrier
Ferrocarril | Nava | La estación se encuentra en el punto kilométrico 353,7 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 201 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y la explotación corrieron
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 425,5 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Balmorí y de Poo, a 27 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Arriondas-Llanes de una línea que con este tramo completaba su recor
Ferrocarril | Nava | La estación se encuentra en el punto kilométrico 344,1 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 265 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y la explotación corrieron
Ferrocarril | Nava | La estación se encuentra en el punto kilométrico 350,9 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 224 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con el nombre de Fuensanta, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y l
Ferrocarril | Parres | La estación se encuentra en el punto kilométrico 387,6 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Arriondas y de Toraño, a 23 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Arriondas-Llanes de una línea que con este tramo completaba su
Ferrocarril | Piloña | La estación se encuentra en el punto kilométrico 361,7 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 154 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y la explotación corrieron
Ferrocarril | Piloña | La estación se encuentra en el punto kilométrico 362,9 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 148 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Aunque situada en el tramo Oviedo-Infiesto abierto por los Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias el 13 de noviembre de 1891 no se dispuso de ninguna parada en el lugar. Su creac
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 412,4 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Belmonte y de Villahormes, a 55 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Arriondas-Llanes de una línea que con este tramo completaba su r
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 444,1 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Vidiago y de Colombres, a 51 metros de altitud. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Llanes-Cabezón de la Sal de una línea que con este tramo co
Ferrocarril | Piloña | La estación se encuentra en el punto kilométrico 359,7 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 169 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y la explotación corrieron
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 428,1 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Celorio y de Llanes, a 18 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Aunque situada en el tramo Arriondas-Llanes abierto por los Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias el 20 de julio de 1905 no se dispus
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 435,4 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Llanes y de Vidiago, a 56 metros de altitud. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Llanes-Cabezón de la Sal de una línea que con este tramo compl
Ferrocarril | Piloña | La estación se encuentra en el punto kilométrico 372,4 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Villamayor y Soto de Dueñas, a 81 metros de altitud. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia. Fue abierta al tráfico el 10 de junio de 1903, con la puesta en servicio del tramo Infiesto-Arriondas de una línea que pretendía lle
Ferrocarril | Parres | La estación se encuentra en el punto kilométrico 375,9 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Sebares y Ozanes, a 62 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado a 1500 voltios CC. Historia. Fue abierta al tráfico el 10 de junio de 1903, con la puesta en servicio del tramo Infiesto-Arriondas de una línea que pretendía lleg
Ferrocarril | Parres | La estación se encuentra en el punto kilométrico 390,2 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Fuentes y de Cuevas, a 21,2 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Arriondas-Llanes de una línea que con este tramo completaba su recor
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 440,2 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de San Roque del Acebal y de Pendueles, a 53 metros de altitud. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Llanes-Cabezón de la Sal de una línea que con
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 430,1 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Poo y de San Roque del Acebal, a 16 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Arriondas-Llanes de una línea que con este tramo completaba
Ferrocarril | Nava | La estación se encuentra en el punto kilométrico 347,7 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 259,4 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y la explotación corrier
