Fotos de Asturias: Gran Premio de Italia de Fórmula 1 2006

Gran Premio de Italia de Fórmula 1 2006 |

Esta usted viendo de la 1 a la 38 de un total de 38 fotos

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Etiquetas: Motor, Competición Fórmula 1

Gran Premio de Italia

Circuito de Monza

Fecha de creación: 1996

Primer Gran Premio de F1: 10 de marzo de 1996

Espectadores: 80.000

Longitud del trazado: 5,303 Km.

Número de Vueltas: 58 (307,574 Km.)

Número de curvas: 16 (izquierda 6 — derecha 10)

Velocidad máxima: 325 Km. hora

Fernando abandona en Monza

Después de haber hecho una formidable carrera, la rotura del motor de su coche le obligó al abandono.

Son cosas que pasan y así hay que aceptarlas. Y así lo hacía Fernando, consciente de que desde hacía muchos Grandes Premios que no se tenía que bajar de un coche humeante. Eso fue lo que le sucedió en Monza, justo en un momento en el que la lucha por el Campeonato estaba en su punto más delicado. Al final, ganó Michael Schumacher y se puso a dos puntos. Pero la historia comenzaba mucho antes.

El día no fue uno más, porque comenzaba con la polémica desatada después de la sanción a Fernando, quien fue obligado a salir desde la décima posición de parrilla, después de haber conseguido la quinta plaza. Todo eso le forzó a hacer una carrera de ataque y en la cual tuvo que arriesgar mas de la cuenta. Así y todo, en las primeras vueltas de carrera ya estaba ubicado en la sexta posición.

Todo se mantuvo así hasta la primera detención en boxes, pero cambió radicalmente para él cuando comenzaba a rodar muy deprisa y cuando le tocó el turno de detenerse otra vez – iba a una estrategia de dos paradas – tenía la diferencia suficiente como para obtener la tercera plaza una vez que abandonase los boxes. Así fue, y el podio era una realidad para Alonso. Hasta la fatídica vuelta 43.

Allí, sin previo aviso, el motor de su RS26 de su Renault explotó y se acabó todo. Y con el triunfo de Michael Schumacher – que anunciaba su retirada al finalizar la carrera – el Campeonato se pone mas cerrado que nunca. Ahora son solo dos puntos los que separan a ambos contendientes, pero el buen rendimiento del Renault en Italia ha dejado optimista a Fernando:

“He luchado mucho hasta que el motor ha aguantado. Para mí ha sido una carrera difícil, con mucho tráfico, ya que me tocó salir desde atrás. Pero las cosas iban bien, tenía una plaza en el podio a mi alcance, y al final la perdí por el problema en el motor. Prefiero pensar ya en la carrera siguiente”

“Seguro de que el hecho de salir tan atrás, exprimiendo el motor al máximo, ha tenido algo que ver en la rotura. También hay que poner todas las revoluciones en el mismo, y eso nunca viene bien a ningún motor”

“No creo que la F1 sea un deporte. Las decisiones que se han tomado desde hace unos meses tienen una dirección. Hoy Michael (Schumacher), ha anunciado su retiro y está claro como quieren que lo haga. Aunque creo que con su abandono de las pistas perderemos un gran Campeón y un gran rival”

“Yo sigo siendo muy optimista para las tres carreras que faltan, las cuales pienso incluso en poder ganarlas a las tres. El problema mecánico que hemos tenido hoy, y la rueda que se me salió en Hungría, son problemas que van y vienen, y creo que en estas tres carreras que faltan van a tener problemas ellos, y ojala lleguemos a la última carrera con distancia suficiente”

“Estoy contento porque el coche y los neumáticos ha mejorado en esta carrera, tanto en las tandas largas como a una sola vuelta. Creo que incluso podría haber luchado por la pole position aquí. Ahora llegan circuitos favorables a nosotros y volvemos a estar mas o menos en cabeza”.

* Situación en el mapa aproximada