Fotos de Asturias: Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 2008

Etiquetas: Motor, Competición Fórmula 1

Situación	Asturias

Gran Premio de Canada
Circuito de Montreal
Fecha de creación: 1978
Primer Gran Premio de F1: 8 Octubre 1978
Espectadores: 100.000
Longitud: 4,361 Km.
Número de Vueltas: 70 (305,270 Km.)
Número de curvas: 12 (izquierda 5 — derecha 7)
Velocidad máxima: 348 Km. hora

Fernando abandona en Montreal

Una oportunidad perdida en una carrera sorprendente.

Una vez más, el GP de Canadá ofreció alternativas únicas, como casi siempre lo hace. Esta vez, el abandono doble en el pitlane de Raikkonen y Hamilton abría las puertas a muchos. Entre ellos podría haber estado Fernando Alonso, pero su equipo le hizo detenerse en el momento equivocado. De no haber sido así, la victoria en el GP de Canadá podría haber quedado en sus manos. Al final, ese honor le correspondió al polaco Robert Kubica, que ganó de esta forma su primer GP.

En el arranque, Fernando perdió una posición, manteniendo la quinta plaza delante de Massa sin problemas, hasta que paró por primera vez en boxes para repostar. Lo hizo en el momento en que todos pararon, y cuando el coche de seguridad estaba en la pista y se abría el pitlane. Alonso podría haber quedado un poco más en pista, y muy probablemente habría disputado la victoria de tú a tú con Kubica. Sin embargo, la estrategia al final fue esa y a Fernando no le iba a quedar más remedio que tratar de remontar, una vez se detuviera por segunda vez.

Pero en la vuelta 44, la carrera de Fernando se terminó de golpe, al salirse de pista y dañar su coche de forma irreparable. Al finalizar, dijo lo siguiente:

“Debería haber seguido en pista en vez de entrar a repostar en ese momento, cuando entraron muchos coches juntos al estar en coche de seguridad en la pista. Fue lo que hizo Heidfeld, y salió de boxes delante de nosotros. Luego, cuando me salí de pista, es verdad que iba tercero, pero era un tercer puesto engañoso, porque tenía que volver a parar y tenía coches detrás que ya no se iban a detener. Por radio me dijeron que estaría octavo o noveno en realidad, una vez que hiciese la segunda parada. Eso era estar fuera de los puntos y no era bueno”

“Si hubiésemos seguido en la pista, nos hubiésemos encontrado delante de Kubica y delante de Heidfeld, ya que Heidfeld salió delante de Kubica en esa primera parada. Ha sido un error muy grande para lo que tenemos que exigirnos, pero hubiésemos ganado la carrera sin problemas de no haber sido por ello”

“En mi salida de pista, intenté cambiar de trayectoria detrás de Heidfeld para intentar adelantarle, y estaba fuera de los puntos y tenía que intentar hacer todo lo posible, y cogí la parte sucia y me salí. No estoy muy decepcionado, son cosas que pueden pasar en las carreras, y es mejor que pasen ahora en este año que en otro”

“Yo creo que es un milagro que un Renault esté luchando con un BMW, como pasó en esta carrera en algunos momentos. Puedo aflojar, puedo ir uno o dos segundos más lento, pero intento ir al límite, y así hay más posibilidades de cometer errores”.

Fotos de Asturias

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