Fotos de Asturias: Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 2006

Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 2006 |

Esta usted viendo de la 1 a la 37 de un total de 37 fotos

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Etiquetas: Motor, Competición Fórmula 1

Gran Premio de Brasil

Circuito de Interlagos

Fecha de creación: 1973

Primer Gran Premio de F1: 11 de febrero de 1973

Espectadores: 119.000

Longitud del trazado: 4,309 Km.

Número de Vueltas: 71 (305,909 Km.)

Número de curvas: 13 (izquierda 9 — derecha 4)

Velocidad máxima: 325 Km. hora

¡FERNANDO BICAMPEÓN DEL MUNDO!

Fernando Alonso se ha proclamado Bicampeón del Mundo en el GP de Brasil, después de haber conquistado la segunda plaza.

Ha sido otro de esos días inolvidables el de hoy en Interlagos. Aquí, en una carrera que no estuvo exenta de dramatismo por algunas cosas que sucedieron en ella, Fernando Alonso ha conquistado su segundo Título del Mundo de manera consecutiva. Es el piloto mas joven de la historia en lograr ser Campeón tanto una, como dos veces.

La salida de la carrera fue tranquila, con Fernando conservando la cuarta plaza que tenía en parrilla. Pero al final de la primera vuelta, el accidente de Rosberg provocó la salida de coche de seguridad por espacio de cuatro vueltas. Mas tarde, un pinchazo en el coche de Michael Schumacher le hizo retrasarse mucho y mientras, Fernando seguía avanzando, capturando la segunda posición en el primer tercio de carrera.

Mientras tanto, Massa seguía rumbo a la victoria, Fernando había bajado las revoluciones al mínimo y conservaba, aún así, sus opciones al podio. Después de ambas detenciones en boxes todo se desarrolló sin problemas y solo se tuvo que preocupar en contener a Button, que le amenazaba por su segunda plaza. Al final, el inglés no pudo con el piloto asturiano.

Al llegar de regreso a los boxes, Fernando volvió a festejar con todos como en 2005 y dio rienda suelta a su alegría. Sus sentidas palabras después de la carrera así lo demostraban:

“Al acabar me he quedado flojo dentro del coche, porque durante el fin de semana se van pasando muchos nervios y al final te aflojas. Pero el hecho de haber ganado lo cura todo y hemos visto como el tiempo pone a cada uno en su sitio. Creo que se ha hecho justicia. Este Mundial tenía que quedar en nuestras manos”

“En la vuelta 30 me he dado cuenta que iba muy pendiente de cualquier problema que pudiese tener el coche, y me dije a mi mismo que no podía seguir así, y me he concentrado plenamente en conducir. Así y todo fue una carrera relajada, sobretodo por no haber tenido a Michael en las primeras posiciones durante la misma”

“Me produce una sensación muy especial coronarme otra vez aquí en Brasil. Siempre he sido un seguidor de Senna, ya que incluso cuando pinté mi casco por primera vez intenté hacer los mismo que hizo él pero con la bandera española. Ir a McLaren también me recuerda mucho a Senna, quien no corrió nunca en Ferrari. También él se retiró con tres títulos, y él se retiró con tres títulos y a mí me gustaría hacer lo mismo”

“Creo que es mejor irme de Renault cuando las cosas van bien. Es como en otro tipo de trabajo: es mejor irse cuando las cosas van bien y no cuando empiezan a ir mal. Eso es lo que he intentado hacer con Renault, y la relación con ellos va a ser siempre buena”.

* Situación en el mapa aproximada