Fotos de Asturias: Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 2007

Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 2007 |

Esta usted viendo de la 1 a la 40 de un total de 41 fotos

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Etiquetas: Motor, Competición Fórmula 1

Fecha: 16/09/2007

Nombre original: Grand Prix of Belgium.

Circuito de Spa-Francorchamps.

Fernando, tercero en Spa

Esta a solo dos puntos del liderato del Mundial.

Gran carrera de Fernando en Spa, obteniendo un tercer puesto que fue el máximo posible frente a los Ferrari, que estuvieron intratables en el circuito belga. Con su tercer puesto, Fernando se pone a solo dos puntos de distancia de Hamilton en el Mundial a falta de tres carreras.

La salida tuvo el protagonismo esperado, con Fernando intentando colarse por dentro a Massa, que bloqueó sus ruedas. No lo logró, y Hamilton intentó por fuera y después, en la llegada a Eau Rouge, el español ganó el pulso definitivamente. A partir de allí, la diferencia entre ambos se fue incrementando poco a poco y el británico nunca estuvo en condiciones de arrebatarle la tercera plaza a Fernando.

Los Ferrari estaban lejos y la verdadera lucha era entre los pilotos de McLaren. En los reportajes no hubo novedades, ni siquiera cuando Hamilton, en un intento de recuperarle terreno a Alonso, alargó un poco su segunda parte de carrera. El ritmo de Fernando fue tan bueno que al británico no le quedó mas remedio que conformarse con el cuarto puesto.

Ahora, a falta de tres carreras, la lucha por el campeonato está muy cerrada entre Alonso y Hamilton. La próxima batalla será en Fuji, Japón, dentro de dos semanas. Después del GP de Bélgica, Fernando nos decía lo siguiente:

“La progresión es buena, y ahora estoy a dos puntos y es algo positivo, pero hay que tener en cuenta que esto no va a cambiar de la noche a la mañana. Si acaban los cuatro coches de delante, se recorta o te alejas pocos puntos, aunque siempre es mejor recortar que lo contrario. Las tres carreras que faltan siguen siendo decisivas y hay que intentar ganarlas”

“La salida fue mas o menos como lo preveía. Le tenía miedo, porque con una pista tan ancha en esa primera curva, te da muchas posibilidades. Los Ferrari fueron demasiado rápido hoy, y Hamilton, al intentar siempre ir un poco más largo que yo al cargar más gasolina, perdía un poco de ritmo por vuelta, y la carrera, la verdad, en un momento solo me he concentrado en acabarla”

“En la primera curva he visto como Felipe Massa bloqueaba los neumáticos e intenté colarme por dentro. A partir de allí, he visto a Hamilton totalmente por fuera de la pista, y si hubiese estado el muro que estaba el año pasado supongo que no habría dado la curva, por lo tanto si alguien cogió ventaja en la primera curva rodando todo por fuera, por la escapatoria de asfalto fue él. Por eso salió muy rápido por fuera y llegamos a Eau Rouge emparejados, pensé que me iba a dejar pasar porque venía de fuera de la pista, porque eso en teoría no es circuito, y pensé que me tenía que devolver la posición. Luego, en Eau Rouge, si hubiese ido por fuera hubiese soltado el acelerador, Pero yo tenía la línea buena en el interior, así que a partir de allí, no hubo más problemas”

“Si Ferrari hace dobletes en todas las carreras que faltan entonces tenemos que preocuparnos, pero nosotros pensamos que alguna de las carreras que faltan también podemos ganarlas, y eso es nuestra mayor confianza. De las tres carreras que quedan, la de Japón es la que se adapta un poco mejor a nuestras características, y China y Brasil se adaptan un poco más a Ferrari”

“Ahora llega el circuito de Fuji, al cual conozco porque he rodado con un F1 biplaza el año pasado en un día de actividad con un antiguo patrocinador de Renault. Mas que conocer el circuito, lo que va a importar es poner bien a punto el coche, y hacer unos buenos entrenamientos”.

* Situación en el mapa aproximada