Fotos de Asturias: GP2 Mónaco 2007

GP2 Mónaco 2007 |

Etiquetas: Motor, Competición GP2

Situación	Asturias

Se celebrará en Mónaco los días 26 y 27 de mayo de 2007.

Circuito de Mónaco.

3ª prueba MONACO

Pese a no poder terminar la carrera, Javier Villa volvió a demostrar su habilidad para pilotar en el complicado circuito de las calles de Mónaco.

Javi salía desde el puesto 14 de la parrilla tras no poder calificar más arriba el viernes al verse muy perjudicado por el tráfico en pista. La primera preocupación para todos los equipos minutes antes de la carrera era el cielo, con oscuras nubes amenazando lluvia mientras los coches se preparaban para competir. Nada más iniciarse la carrera la confusion se adueñó de los primeros metros al quedarse parado en la parrilla el coche de Zuber' aunque finalmente todos los demás pilotos pudieron esquivarlo. Javi hizo una salida prudente asegurándose de no verse envuelto en ninguno de los habituales toques e incidentes que suelen ser norma en Monaco, y completó la primera vuelta en decimocuarta posición.

Las obligatorias paradas en boxes para cambiar neumáticos se iniciaron ya en la vuelta 4 mientras Javi seguía en pista y atacaba a fondo para ir ganando posiciones a medida que sus rivales se iban deteniendo en boxes, tratando de rodar lo más rápido posible para mejorar su puesto una vez hiciese él también su parada. En la vuelta 12 Javi era décimo, se situaba ya quinto en la 16 y ascendía hasta el tercero en la 20, a sólo cuatro segundos de los líderes. Las paradas en boxes se repartían a lo largo la primera mitad de carrera, con muchos pilotos aun sin haber hecho la suya cuando se superaba la vuelta 20.

Javi acabó por encontrarse en medio de una cerrada batalla con otros cuatro coches hasta que un pequeño error a la salida de la chicane debido a que sus neumáticos estaban ya en el límite, le obligó a parar para cambiar las gomas. Javi volvió a pista de Nuevo atacando al máximo pero enseguida notó que algo no iba bien en la parte trasera de su coche y no pudo evitar un trompo que le envió contra las protecciones. El Dallara quedó bastante dañado y el abandono fue inevitable. Según su equipo, Racing Engineering, el problema pudo haber sido un pinchazo por contacto contra un bordillo o algún resto sobre la pista.

Pese a este desafortunado fin de carrera, Javi pilotó de forma competitiva y sin errores mientras estuvo en pista, demostrando otra vez su buen feeling con el circuito más complicado del campeonato.

Declaraciones de Javier Villa:

“Salí el 14 y superé bien la primera vuelta, tire fuerte todo el rato pero los neumáticos estaban ya muy gastados cuando hice la parada en boxes. Nada más volver a pista tras cambiarlos estaba atacando otra vez pero algo pasó en la parte de atrás del coche y no pude evitar hacer un trompo y golpear contra las vallas.”

Fotos de Asturias

* Situación en el mapa aproximada

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