Fotos de Asturias: Campeonato Europeo de Turismos: Spa-Francorchamps

Campeonato Europeo de Turismos: Spa-Francorchamps |

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Etiquetas: Motor, Competición Circuitos

Primera carrera:

Antonio García termina sexto

Antonio García ha arrancado desde la quinta posición, pero ha sido superado por mucho pilotos durante la primera vuelta. En el primer paso por meta ha cruzado la línea en novena posición. A partir de este momento ha comenzado a remontar posiciones hasta cruzar la meta en sexta posición, que le permite salir a la segunda carrera desde la segunda fila de la parrilla de salida.

Clasificación

1) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Dirk Müller 7 vueltas

2) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Jörg Müller a 0.308

3) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jordi Gené a 1.473

4) —BMW Team Great Britain— (BMW 320i) Andy Priaulx a 1.775

5) —AutoDelta— (Alfa Romeo 156 S2000) Gabriele Tarquini a 1.935

6) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Antonio García a 8.282

7) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Frank Diefenbacher a 9.099

8) —AutoDelta— (Alfa Romeo 156 S2000) Augusto Farfus jr. a 9.182

9) —AutoDelta— (Alfa Romeo 156 S2000) James Thompson a 10.113

10) —Oregon Team— (Alfa Romeo 156 GTA) Salvatore Tavano a 11.460

11) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Alessandro Balzan a 12.025

12) —Crawford Racing— (BMW 320i) Carl Rosenblad a 12.499

13) —Oregon Team— (Alfa Romeo 156 GTA) Luca Rangoni a 16.375

14) —Carly Motors— (BMW 320i) Tom Coronel a 19.285

15) —Schubert Motors— (BMW 320i) Thomas Winkelhock a 22.424

16) —Schubert Motors— (BMW 320i) Claudia Hürtgen a 23.639

17) —Peugeot Sport Engineering— (Peugeot 307 GTi) Jan Magnussen a 24.251

18) —BMW Team Belgium-Luxemburg— (BMW 320i) Kurt Mollekens a 27.066

19) —Ford Ravenol Hotfiel Sport— (Ford Focus ST170) Michael Funke a 33.637

20) —Oregon Team— (Alfa Romeo 156 GTA) Michele Bartyan a 37.922

21) —Engstler Motorsport— (BMW 320i) Franz Engstler a 40.172

22) —RS-Line Rotpunkt Sport— (Ford Focus ST170) Sebastian Grunert a 40.349

23) —Peugeot Sport Engineering— (Peugeot 307 GTi) Sandro Sardelli a 48.259

24) —GR Asia— (Honda Civic Type-R) Tony R. Ruokonen a 48.475

25) —Kissling Motorsport— (Opel Astra Coupé) Stefan Kissling a 49.004

26) —Ford Ravenol Hotfiel Sport— (Ford Focus ST170) Patrick Bernhardt a 50.127

27) —Wiechers Sport— (BMW 320i) Diego Romanini a 1:14.053

28) —Kissling Motorsport— (Opel Astra Coupé) Rainer Bastuck a 1:25.740

29) —Wiechers Sport— (BMW 320i) Marc Hennerici a 2:25.914

Segunda carrera:

Antonio García sube al podio

Buena carrera de Antonio García que partía desde la tercera posición en la parrilla de salida y ha conseguido subir al podio. Ha sido un buen resultado, pero podía haber sido mejor. La segunda plaza de la parrilla no estaba ocupada, ya que Diefenbacher no ha podido salir a la segunda carrera por una rotura de un manguito del aceite en los últimos metros de la primera. De este modo, Antonio salía con un sólo coche por delante, el Alfa Romeo de Farfus. Como es habitual, el BMW ha arrancado mejor que el Alfa y se ha colocado a su altura en pocos metros. Pero Farfús, que se ha movido en zigzag de un lado al otro de la pista para impedir que el BMW le adelantara, ha sacado a García por la tierra. El piloto español se ha reincorporado al asfalto en quinta posición. Farfus ha sido penalizado con un paso por la línea de box, pero el daño ya estaba hecho. Al final, García ha conseguido adelantar a Tarquini en las últimas vueltas y se ha subido al podio.

Antonio García: "Estoy contento y enfadado. Contento porque he hecho una buena carrera y enfadado porque Farfus me ha sacado de la pista en la salida. Yo iba más rápido que él, pero me ha echado a la hierba. Casi hago un trompo en mitad de la recta durante la arrancada. Tenía la posibilidad de ponerme primero y de dejar detrás al grupo, pero al sacarme por la hierba me he quedado quinto, en mitad del grupo. Ha sido una lástima, porque el coche ha ido muy bien. Cuando he adelantado a Tarquini a dos vueltas del final, he recuperado toda la distancia hasta Dirk Müller en menos de una vuelta y me he puesto a su rebufo. Le he presionado un poco, pero teníamos indicaciones para ser cuidadosos entre los diferentes BMW. Como sólo quedaba una vuelta, he levantado y he dejado de presionarlo. Estoy contento por el resultado, pero muy enfadado con Farfus. Esa no es la forma de correr. Tal como íbamos hoy, podía haber ganado esta carrera."

Clasificación

1) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Jorg Müller 7 vueltas

2) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Dirk Müller a 01.431

3) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Antonio García a 2.471

4) —AutoDelta— (Alfa Romeo 156 S2000) Gabriele Tarquini a 03.596

5) —BMW Team Great Britain— (BMW 320i) Andy Priaulx a 04.876

6) —Carly Motors— (BMW 320i) Tom Coronel a 07.506

7) —BMW Team Belgium-Luxemburg— (BMW 320i) Kurt Mollekens a 07.885

8) —AutoDelta— (Alfa Romeo 156 S2000) James Thompson a 08.359

9) —Crawford Racing— (BMW 320i) Carl Rosenblad a 08.774

10) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Alessandro Balzan a 10.333

11) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Rickard Rydell a 10.723

12) —Oregon Team— (Alfa Romeo 156 GTA) Salvatore Tavano a 12.372

13) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jordi Gené a 13.618

14) —Oregon Team— (Alfa Romeo 156 GTA) Luca Rangoni a 13.962

15) —Schubert Motors— (BMW 320i) Thomas Winkelhock a 19.382

16) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Alessandro Zanardi a 19.722

17)-Oregon Team— (Alfa Romeo 156 GTA) Michele Bartyan a 20.116

18) —Peugeot Sport Engineering— (Peugeot 307 GTi) Jan Magnussen a 20.450

19) —Schubert Motors— (BMW 320i) Claudia Hurtgen a 21.260

20) — Ford Ravenol Hotfiel Sport— (Ford Focus ST170) Michael Funke a 25.476

21) —Wiechers Sport— (BMW 320i) Marc Hennerici a 27.255

22) —AutoDelta— (Alfa Romeo 156 S2000) Augusto Farfus jr. a 28.039

23) —Kissling Motorsport— (Opel Astra Coupé) Stefan Kissling a 39.068

24) —Wiechers Sport— (BMW 320i) Diego Romanini a 40.651

25) —Ford Ravenol Hotfiel Sport— (Ford Focus ST170) Patrick Bernhardt a 50.965

26) —Kissling Motorsport— (Opel Astra Coupé) Rainer Bastuck a 1' 30.800

27) —GR Asia— (Honda Civic Type-R) Tony R. Ruokonen a 2 vueltas

* Situación en el mapa aproximada