Fotos de Asturias: Campeonato Europeo de Turismos: Imola 2005

Campeonato Europeo de Turismos: Imola 2005 |

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Etiquetas: Motor, Competición Circuitos

Campeonato Mundial de Turismos. 2005 FIA WTCC.

Cuarta Prueba. Imola. San Marino. Entrenamientos.

Antonio García sale desde la primera fila

Parece que los circuitos italianos se le dan muy bien a Antonio García, que en Ímola vuelve a partir desde la primera fila de salida. Al igual que sucedió en Monza, durante la primera carrera de la temporada, el piloto español del BMW Team Italy-Spain ha conseguido el segundo mejor tiempo en la tanda clasificatoria disputada hoy. En esta ocasión por detrás de Fabrizio Giovannardi, que va menos lastrado que el piloto español. En este circuito, a diferencia de lo que sucedió en Silverstone hace quince días, García sí ha podido aprovechar el menor lastre de su coche con respecto a algunos rivales. «En Silverstone tuvimos muchos problemas con la puesta a punto. Es el único circuito, en lo que va de temporada, en el que no hemos ido bien. En Ímola ha sucedido todo lo contrario. Desde la primera sesión de entrenamientos, el coche ha ido bien. Salvo Giovannardi, que ha dado muy pocas vueltas y ha marcado muy buenos tiempos en todas las tandas, siempre he estado entre los más rápidos».

«En la tanda de clasificación, con el primer juego de neumáticos me hubiera bastado al final para conseguir el cuarto mejor tiempo. De haberlo sabido, seguramente hubiera utilizado sólo uno, para salir mañana a las dos carreras con neumáticos nuevos. Pero los tiempos estaban muy apretados y hemos decidido no arriesgar, porque cabía la posibilidad de que nos dejaran muy retrasados si varios pilotos mejoraban un poco. Tampoco me quejo. Salir desde la primera fila está muy bien. En las dos vueltas con neumáticos nuevos he ido muy rápido, sin cometer errores. He aprovechado la oportunidad que se me ha presentado y espero que mañana consigamos un buen resultado en las dos carreras».

Parrilla de salida

(Resultados provisionales)

1) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Fabrizio Giovanardi 1' 58.573

2) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Antonio García 1' 59.159

3) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jordi Gené 1' 59.317

4) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Augusto Farfus Jr. 1' 59.377

5) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Gabriele Tarquini 1' 59.594 (*)

6) —BMW Team Great Britain— (BMW 320i) Andy Priaulx 1' 59.630

7) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Roberto Colciago 1' 59.659

8) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Peter Terting 1' 59.670

9) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Dirk Müller 1' 59.685

10) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) James Thompson 1' 59.685

11) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Rickard Rydell 1' 59.716

12) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Adriano De Micheli 1' 59.721

13) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jason Plato 2' 00.186

14) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Jörg Müller 2' 00.283

15) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Alessandro Zanardi 2' 00.319

16) —Scuderia del Girasole— (SEAT Toledo Cupra) Alessandro Balzan 2' 00.341

17) —Crawford Racing— (BMW 320i) Carl Rosenblad 2' 00.479

18) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Alain Menu 2' 00.550

19) —Proteam Motorsport— (BMW 320i) Stefano D'Aste 2' 00.689

20) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Nicola Larini 2' 00.871

21) —GR Asia— (Seat Toledo Cupra) Tom Coronel 2' 01.036

22) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Robert Huff 2' 01.072

23) —Proteam Motorsport— (BMW 320i) Giuseppe Ciro 2' 01.108

24) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156 GTA) Salvatore Tavano 2' 01.189

25) —Ford Hotfiel Sport— (Ford Focus) Thomas Klenke 2' 01.259

26) —Wiechers Sport— (BMW 320i) Marc Hennerici 2' 01.526

27) —Ford Hotfiel Sport— (Ford Focus) Thomas Jager 2' 02.042

28) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156) Andrea Larini 2' 02.110

29) —Gianluca De Lorenzi— (BMW 320i) Gianluca De Lorenzi 2' 02.336

30) —Zerocinque Motorsport— (BMW 320i) Stefano Valli 2'02.639

31) —GR Asia— (Seat Toledo Cupra) Carlos Mastretta 2' 02.806

32) —RS-Line IPZ Racing— (Ford Focus) Sascha Plöderl 2' 05.418

(*) Tarquini ocupará la plaza 15 de la parrilla debido a una penalización impuesta durante la carrera de Silverstone

Primera carrera.

Antonio García conquista la segunda plaza

Excelente salida de Antonio García, que se ha colocado en primera posición. Ha mantenido este puesto durante dos vueltas ya que Giovannardi, que ha arrancado mal y ha perdido varios puestos, rodaba con menos peso y claramente más rápido que el resto de participantes incluido el piloto español. «En esta carrera he hecho todo lo que podía hacer —asegura Antonio García— . Tenía que salir bien y lo he hecho. Tenía la esperanza de retener a Giovannardi más vueltas detrás, porque cuando los neumáticos pierden eficacia no es mucho más rápido que yo y quizá hubiera podido mantenerle detrás toda la carrera. No ha podido ser. En la cuarta vuelta ya ha adelantado a Priaulx. Yo he apretado mucho desde la salida para abrir un hueco, pero no ha sido suficiente. Me ha pasado muy rápido. A mitad de carrera hemos rodado al mismo ritmo, pero ya no había nada que hacer».

Clasificación de la carrera

(Resultados provisionales)

1) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Fabrizio Giovanardi 11 vueltas

2) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Antonio García a 3.146

3) —BMW Team Great Britain— (BMW 320i) Andy Priaulx a 8.131

4) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Dirk Müller a 9.126

5) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Augusto Farfus Jr. a 12.299

6) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Roberto Colciago a 15.175

7) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) James Thompson a 16.995

8) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Alessandro Zanardi a 17.476

9) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Rickard Rydell a 17.974

10) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Peter Terting a 18.341

11) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jason Plato a 23.788

12) —Scuderia del Girasole— (SEAT Toledo Cupra) Alessandro Balzan a 25.680

13) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Nicola Larini a 34.619

14) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Alain Menu a 35.495

15) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Gabriele Tarquini a 41.034

16) —Crawford Racing— (BMW 320i) Carl Rosenblad a 41.816

17) —Ford Hotfiel Sport— (Ford Focus) Thomas Klenke a 43.746

18) —GR Asia— (Seat Toledo Cupra) Tom Coronel a 47.156

19) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156 GTA) Salvatore Tavano a 51.960

20) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Robert Huff a 52.569

21) —Gianluca De Lorenzi— (BMW 320i) Gianluca De Lorenzi a 55.599

22) —Proteam Motorsport— (BMW 320i) Stefano D'Aste a 57.302

23) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156) Andrea Larini a 1:07.317

24) —Zerocinque Motorsport— (BMW 320i) Stefano Valli a 1:07.922

25) —GR Asia— (Seat Toledo Cupra) Carlos Mastretta a 1:08.253

26) —Ford Hotfiel Sport— (Ford Focus) Thomas Jager a 2:13.774

27) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Jörg Müller a 1 vuelta

Segunda carrera.

Antonio García termina noveno, después de ir quinto

Antonio García ha arrancado muy bien en la segunda carrera y ha adelantado dos posiciones antes de la primera curva. Después un toque con Giovannardi le ha dejado maltrecha la dirección. «El único piloto que era más rápido que yo en este circuito era Giovannardi —dice Antonio García— . Ha sido una lástima que lo haya tenido detrás tan pronto en las dos carreras. En esta segunda he salido bien, pero podía haberlo hecho mejor. En la primera curva me han dado por todos lados y me han retrasado ligeramente. Aun así, he remontado rápidamente y me he puesto a rebufo de Thompson. Lo malo es que Giovannardi venía por detrás y para adelantarme se ha pasado de frenada, me ha golpeado y me ha torcido otra vez la bieleta de la dirección. Él ha perdido dos posiciones con la maniobra, pero yo he perdido seis. Con el agravante de que con la dirección tocada no he tenido ninguna posibilidad de remontar. El coche era inconducible».

Clasificación de la carrera

(Resultados provisionales)

1) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Dirk Müller 11 vueltas

2) —BMW Team Great Britain— (BMW 320i) Andy Priaulx a 2.027

3) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Fabrizio Giovanardi a 5.822

4) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Rickard Rydell a 6.786

5) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Augusto Farfus Jr. a 8.795

6) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Alessandro Zanardi a 10.447

7) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Peter Terting a 10.713

8) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jason Plato a 11.135

9) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Antonio García a 12.115

10) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Gabriele Tarquini a 12.446

11) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Nicola Larini a 15.633

12) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Jörg Müller a 15.805

13) —Scuderia del Girasole— (SEAT Toledo Cupra) Alessandro Balzan a 17.503

14) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jordi Gené a 20.370

15) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Alain Menu a 23.138

16) —Proteam Motorsport— (BMW 320i) Stefano D'Aste a 34.187

17) —Ford Hotfiel Sport— (Ford Focus) Thomas Klenke a 35.640

18) —Gianluca De Lorenzi— (BMW 320i) Gianluca De Lorenzi a 39.018

19) —GR Asia— (Seat Toledo Cupra) Carlos Mastretta a 40.000

20) —Ford Hotfiel Sport— (Ford Focus) Thomas Jager a 44.651

21) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) James Thompson a 1 vuelta

22) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156 GTA) Salvatore Tavano a 1 vuelta

23) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156) Andrea Larini a 3 vuelta

* Situación en el mapa aproximada