Fotos de Asturias: GP2 Estambul 2007

Etiquetas: Motor, Competición GP2

Situación	Asturias

8ª prueba ESTAMBUL (domingo)

¡Esta vez no pudo ser! Ya casi acostumbrados a ver a Javi Villa en el podio del domingo por la mañana en la GP2, hoy tocaba no ver siquiera su nombre entre los clasificados al final de la carrera al sprint luego de que un trompo a pocas vueltas del final le dejase fuera de competición.

Tras la magnífica remontada de la carrera de ayer, en la que Javi terminaba el 12 tras partir el 24 y, sobre todo, mostraba un magnífico ritmo que le situaba entre los más rápidos, las esperanzas del piloto asturiano y su equipo estaban puestas hoy en la continuación del trabajo iniciado la víspera, y el objetivo era seguir ganando posiciones y acercarse al máximo a los puestos de delante.

Sin embargo ya desde los primeros metros de carrera se complicaba el planteamiento de la prueba que habían hecho Javi y Racing Engineering. La habitual confusión que se produce en los primeros metros de cada salida se incrementaba con un trompo en pleno centro del grupo que convertía casi en una lotería encontrar el mejor lugar para situar el monoplaza y trazar el primer viraje. Aunque Villa conseguía no verse involucrado en el incidente, perdía tres posiciones, transitando 15º al final de la primera vuelta. Parte de lo obtenido el sábado ya se había perdido y ahora estaba todo mucho más difícil. Pese a ello, Javi no se desanimaba y seguía atacando, superando a Risatti y acercándose a Tung. Pero hoy el comportamiento del Dallara del español no era tan bueno como ayer, mostrándose mucho más crítico y obligando a su piloto a ir constantemente en el límite para seguir el ritmo del coche que le precedía. Tras hacer buena parte de la carrera pegado a Tung, Javi acababa por no poder evitar un trompo a cuatro vueltas del final, quedando su monoplaza atrapado en la escapatoria sin opción de reemprender la marcha.

Se terminaba así un fin de semana complicado para Javi ya desde los problemas mecánicos sufridos en los entrenos libres del viernes, y en el que lo más positivo era su excelente ritmo de carrera el sábado, cuando volvía a demostrar su capacidad para rodar en los tiempos de los mejores. Ahora el objetivo es volver a las primera plazas en el legendario trazado de Monza, donde la GP2 competirá dentro de dos semanas con motivo del Gran Premio de Italia.

Declaraciones de Javier Villa:

“Hoy no era fácil . No éramos tan fuertes como ayer y estuve pilotando mucho más en el límite, sin conseguir el mismo ritmo que ayer. Cerca del final de la carrera estaba tirando y acabé por cometer un pequeño error, terminando fuera de la pista. Lo único positivo de este fin de semana es que tenemos un ritmo de carrera realmente bueno. En Monza espero volver a estar delante.”

8ª prueba ESTAMBUL (sábado)

En el circuito turco de Istanbul Park Javier Villa llevó a cabo una vez más otra carrera llena de determinación, recuperando posiciones desde su retrasada posición de salida. Pese a partir en el puesto 24, el joven piloto español aprovechó al máximo todas las oportunidades que se le fueron presentando para recuperar posiciones, evitando siempre verse envuelto en los diferentes incidentes que se produjeron a lo largo de la prueba.

Sacando provecho de la presencia del Safety Car tras la primera vuelta, Javi hizo la obligatoria parada en boxes y, pese a volver a pista de nuevo en la parte de atrás del pelotón, pronto empezó a realizar progresos y ganar puestos. En la vuelta 6 Javi ya era 16º cuando hizo un semitrompo tras pisar la parte sucia de la pista, lo que le hizo perder tres posiciones y le mostró lo cuidadoso que había que ser para seguir en carrera en la difícil pista turca. Sin dejarse intimidar por el incidente, Javi siguió abriéndose camino en el centro del grupo, y en la vuelta 11 volvía a situarse decimosexto, tras pasar a Rissatti, y se disponía a alcanzar a Senna, que ocupaba la decimoquinta plaza.

Dos vueltas más tarde Javi se acercaba al grupo de cuatro coches que le precedían, formado por Tung, Tahinci, Senna y Petrov. En la vuelta 15 el monoplaza de Racing Engineering pilotado por Villa estaba ya en plena lucha con ellos, entrando de tres en fondo en varias curvas mientras peleaba con Tahinci y Petrov. Al menos en una ocasión Javi se veía obligado a abrir su trazada para evitar un toque mientras Petrov y Tahinci frenaban rueda con rueda. Javi se mostraba agresivo mientras trataba de pasar a Tahinci y en el 16º giro acababa por conseguirlo tras apurar la frenada y colarse por el interior, forzando al piloto de FMS a ceder y ganando una plaza.

El siguiente objetivo era Petrov, y Javi pronto se acercaba al piloto ruso, presionándole hasta que Petrov bloqueaba sus frenos en la vuelta 25, pasándose de frenada, con lo que Javi se situaba 13º. En las vueltas restantes, Javi seguía atacando en busca de la mejor posición de salida posible para la carrera de mañana, pero quedaba ya poco tiempo y, aunque se llegaba a poner a 3 décimas de Rodríguez, debía de conformarse con pasar finalmente bajo la bandera a cuadros en el puesto 12º tras ganar otra plaza al abandonar uno de los coches de delante. De todas formas, terminar duodécimo tras partir el venticuatro es una magnífico resultado y Javi ya está deseando seguir ganando plazas en la carrera al sprint de mañana.

Declaraciones de Javier Villa:

“Hice una buena salida y pude sacar ventaja de los incidentes de las primeras vueltas y del periodo de safety car. Como muchos otros pilotos hice el cambio de ruedas en ese momento aunque perdí algunos puestos. Me encontré entonces detrás de varios coches más lentos y tratando de adelantar entré un poco largo por el exterior e hice un trompo. A partir de ahí fue todo recuperar posiciones. El coche iba a más a medida que avanzaba la carrera pero noté la falta de puesta a punto debido a lo poco que rodamos el viernes. Durante la carrera ya fui cambiando algunas cosas y ahora tenemos ya la información que necesitamos para atacar mañana en la carrera al sprint.”

Fotos de Asturias

* Situación en el mapa aproximada

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