Fotos de Asturias: Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 2006

Etiquetas: Motor, Competición Fórmula 1

Situación	Asturias

Gran Premio de Hungría

Circuito de Hungaroring

Fecha de creación: 1986

Primer Gran Premio de F1: 10 de agosto de 1986

Espectadores: 120.000

Longitud del trazado: 4,381 Km.

Número de Vueltas: 70 (306,663 Km.)

Número de curvas: 13 (izquierda 5 — derecha 8)

Velocidad máxima: 310 Km. hora

Abandono de Fernando en Hungría

Después de haber tenido la carrera bajo control, Fernando Alonso terminó abandonando en Hungría, aunque mantiene su ventaja con Michael Schumacher en el Campeonato.

No fue un GP de Hungría típico. En absoluto. Todo fue diferente, desde el inicio al final. Desde el viernes, cuando las penalizaciones comenzaron a dibujar un panorama diferente hasta la bandera a cuadros. Después de una primera mitad bajo una intensa lluvia en donde Fernando Alonso demostró un talento increíble superando rivales, todo terminó con un abandono en la vuelta 51, cuando presumiblemente una tuerca mal colocada. Los sueños de sacar aún mas diferencia a Michael Schumacher se terminaban contra las defensas de la curva dos. Fue el primer abandono de Fernando después de 22 carreras consecutivas sin retirarse.

Ha sido una oportunidad perdida para Fernando, justo cuando tenía todo a su favor para ganar una carrera en la que había salido desde el puesto 15º. Recuperó de una manera increíble en las primeras vueltas, con una agresividad y precisión magistrales, que le llevaron a la primera plaza en un tiempo récord. Desde allí comandó las acciones hasta encaramarse como jefe absoluto de la carrera. Pero todo terminó en esa vuelta 51, aunque el abandono de Michael Schumacher alivió en parte la frustración. La carrera la ganó Jenson Button. Después de la carrera, Fernando nos contaba lo siguiente:

“Ha sido una carrera muy dura por la falta de visibilidad. En lo que respecta a lo que pasó, ha sido una oportunidad perdida. Es cierto que todo sigue igual con una carrera menos, pero en una carrera donde doblamos a Michael en la vuelta 22, no conseguir aumentar la diferencia en el Campeonato es una ocasión perdida”

“He arriesgado mucho en las primeras vueltas, y tal cual iban las cosas en esa primera parte, solo pensaba en ganar la carrera. Los adelantamientos a Michael fueron los dos difíciles, porque en el primero de ellos íbamos luchando por la posición, y luego, cuando le doblé fue extraño, como todas las veces que le adelantas, que no le gusta”

“Creo que hoy Michael ha tenido suerte. Ha roto el morro y ha tenido todo tipo de problemas, y aún así, ahí estaba. Luego por un toque con Heidfeld no pudo acabar la carrera. Eso me beneficia, pero podríamos haber aumentado nuestra distancia en el Campeonato porque hoy, los dos Renault podíamos hacer primero y segundo ya que eran los mejores coches en pista. Al campeonato ahora lo veo realmente posible, porque faltan cinco carreras y llevamos once puntos. El coche ha demostrado que va bien, y eso me da mas moral para encarar lo que falta de Campeonato”

Fotos de Asturias

* Situación en el mapa aproximada

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