Fotos de Asturias: Campeonato Europeo de Turismos: Monza 2005

Campeonato Europeo de Turismos: Monza 2005 |

Etiquetas: Motor, Competición Circuitos

Situación	Asturias

Campeonato Mundial de Turismos. 2005 FIA WTCC.

BMW Team Italy-Spain.

Primera Prueba. Monza. Italia. Entrenamientos.

Antonio García en la primera fila

Excelente arranque de Antonio García en el Campeonato del Mundo de Turismos. En una jornada muy difícil, con lluvias intermitentes, el piloto español del equipo BMW Team Italy-Spain ha conseguido el segundo mejor tiempo en el circuito de Monza, a 4 décimas de la pole position. Las dos sesiones cronometradas disputadas por la mañana se han cubierto con el suelo completamente mojado. En esas condiciones, Antonio García también ha estado siempre entre los mejores. El piloto pide para las carreras de mañana que las condiciones sean estables: «Casi prefiero que esté seco y que haga calor. Creo que esas condiciones nos favorecen. Pero visto el resultado de hoy, tampoco me importa que llueva. Lo único que no me gustaría es que el tiempo fuera inestable. Cuando el estado de la pista cambia mucho, la carrera se convierte en una lotería y no nos conviene».

La mejoría de rendimiento con respecto al año pasado es palpable. «Ha cambiado todo el equipo. Las personas somos básicamente las mismas, pero tenemos otra mentalidad. Hemos hecho un buen trabajo durante el invierno y el ambiente en el equipo ha mejorado. Espero conseguir pronto la primera victoria porque eso nos motivaría todavía más».

En el circuito de Monza es importante aprovechar los rebufos para marcar buenos tiempos. En la jornada de hoy ha sido particularmente difícil, porque con 33 coches en pista es complicado realizar una vuelta sin tráfico. Por este motivo, Antonio García ha obtenido su mejor tiempo en la tercera vuelta de los neumáticos. «La mejor vuelta para marcar un buen tiempo con neumáticos nuevos es la primera lanzada, pero no ha sido posible. En la tercera he podido conseguir un buen rebufo de Álex Zanardi (su compañero de equipo) y es cuando he marcado el tiempo. Hubiera sido mejor una vuelta antes, pero las condiciones no lo han permitido. Lo siento por Zanardi, porque en la vuelta siguiente yo estaba trabajando para él, para que consiguiera un buen rebufo, pero han sacado bandera roja y nos han cortado la vuelta. Él había conseguido los dos mejores parciales, sólo nos faltaba cruzar la meta, pero hemos tenido que detenernos».

Parrilla de salida

(Resultados provisionales)

1) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Dirk Müller 1' 59.009

2) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Antonio García 1' 59.411

3) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Gabriele Tarquini 1' 59.709

4) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Augusto Farfus Jr. 1' 59.729

5) —BMW Team Great Britain— (BMW 320i) Andy Priaulx 1' 59.969

6) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jordi Gené 2' 00.316

7) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Rickard Rydell 2' 00.481

8) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Fabrizio Giovanardi 2' 00.511

9) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) James Thompson 2' 00.538

10) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Peter Terting 2' 00.481

11) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Alessandro Zanardi 2' 00.654

12) —Wiechers Sport— (BMW 320i) Marc Hennerice 2' 00.851

13) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Roberto Colciago 2' 01.627

14) —Crawford Racing— (BMW 320i) Carl Rosenblad 2' 01.872

15) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156) Andrea Larini 2' 01.903

16) —Proteam Motorsport— (BMW 320i) Stefano D'Aste 2' 02.033

17) —Honda & Dealer Team Sweden— (Honda Accord Euro R) Tomas Engstrom 2' 02.086

18) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Jörg Müller 2' 02.181

19) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156 GTA) Salvatore Tavano 2' 02.207

20) —GR Asia— (Seat Toledo Cupra) Tom Coronel 2' 02.505

21) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Robert Huff 2' 02.617

22) —IEP Team— (Ford Focus ST170) Adam Lacko 2' 02.673

23) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Alain Menu 2' 02.695

24) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Nicola Larini 2' 02.725

25) —Alessandro Balzan— (SEAT Toledo Cupra) Alessandro Balzan 2' 03.167

26) —GR Asia— (Seat Toledo Cupra) Valle Makela 2' 03.343

27) —Ford Hotfiel Sport— (Ford Focus) Thomas Jager 2' 03.346

28) —Ford Hotfiel Sport— (Ford Focus) Thomas Klenke 2' 03.354

29) —Proteam Motorsport— (BMW 320i) Giuseppe Ciro 2' 03.442

30) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Adriano De Micheli 2' 03.569

31) —Gianluca De Lorenzi— (BMW 320i) Gianluca De Lorenzi 2' 04.291

32) —Zerocinque Motorsport— (BMW 320i) Stefano Valli 2' 03.620

33) —Honda & Dealer Team Sweden— (Honda Civic Type-R) Jens Hellstrom 2' 05.207

Primera carrera.

Antonio García termina quinto

Antonio García no ha podido aprovechar su segundo tiempo en los entrenamientos para subir al podio en la primera carrera del Campeonato Mundial de Turismos disputada hoy en el circuito de Monza. En la sesión de calentamiento ("Warm up") que se realiza por las mañanas, un disco de freno del coche de Antonio García se ha roto en plena frenada de su primera vuelta lanzada, lo que ha provocado una fuerte salida de pista del piloto español, que ha golpeado con el muro. El equipo ha trabajado bien y el coche ha sido reparado para la carrera. A causa de este incidente, García no ha tenido oportunidad de afinar la puesta a punto del coche para la carrera.

Aun así, el piloto español ha realizado una buena salida y ha rodado en segunda posición durante las dos primeras vueltas. «En la segunda vuelta he comentido un pequeño error en Ascari y al llegar a la parabólica no sabía si Farfus venía por dentro o no. No lo veía. Si llego a verlo lo hubiera dejado pasar para colocarme a su rebufo, pero he cerrado la trayectoria y ligeramente y como él estaba allí nos hemos todcado ligeramente. Ha sido un roce muy leve, pero es una curva muy delicada y me he ido esta la hierba. Es un lugar muy delicado porque se va muy rápido y yo tenía que acabar la curva por la hierba. Afortunadamente, he conseguido no salirme hasta la grava y no he perdido demasiado tiempo». Aun así, este percance le ha hecho perder cuatro posiciones. Tres vueltas más tarde, García ha recuperado una posición, al adelantar a su ex-compañero de equipo, Fabrizio Giovanardi. En las cuatro vueltas restantes, el piloto español del equipo BMW Team Italy-Spain ha intentado acercarse a los pilotos que le precedían, pero no ha podido reducir las distancias. En la última vuelta, ha controlado de forma efectiva un ataque de Giovanardi, que al aprovechar un rebufo ha conseguido ponerse en paralelo al piloto español en la recta oblicua a la línea de tribunas.

Clasificación de la carrera

(Resultados provisionales)

1) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Dirk Müller 9 vueltas

2) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Gabriele Tarquini a 2.465

3) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Augusto Farfus Jr. a 3.854

4) —BMW Team Great Britain— (BMW 320i) Andy Priaulx a 3.977

5) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Antonio García a 8.088

6) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Fabrizio Giovanardi a 8.248

7) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) James Thompson a 8.910

8) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Rickard Rydell a 9.192

9) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jordi Gené a 9.414

10) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Alessandro Zanardi a 14.843

11) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Peter Terting a 16.042

12) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Roberto Colciago a 20.441

13) —Wiechers Sport— (BMW 320i) Marc Hennerice a 21.819

14) —Honda & Dealer Team Sweden— (Honda Accord Euro R) Tomas Engstrom a 26.396

15) —GR Asia— (Seat Toledo Cupra) Tom Coronel a 26.571

16) —Proteam Motorsport— (BMW 320i) Stefano D'Aste a 26.837

17) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156 GTA) Salvatore Tavano a 31.827

18) —Alessandro Balzan— (SEAT Toledo Cupra) Alessandro Balzan a 33.477

19) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156) Andrea Larini a 37.711

20) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Robert Huff a 37.720

21) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Adriano De Micheli a 43.914

22) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Alain Menu a 44.371

23) —Gianluca De Lorenzi— (BMW 320i) Gianluca De Lorenzi a 44.827

24) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Nicola Larini a 45.767

25) —IEP Team— (Ford Focus ST170) Adam Lacko a 49.641

26) —Honda & Dealer Team Sweden— (Honda Civic Type-R) Jens Hellstrom a 57.996

27) —Zerocinque Motorsport— (BMW 320i) Stefano Valli a 58.363

28) —Ford Hotfiel Sport— (Ford Focus) Thomas Jager a 1' 05.240

29) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Jörg Müller a 1 vuelta

Monza. Italia. Segunda carrera.

Antonio García sube al podio

El piloto español del BMW Team Italy-Spain ha concluido en tercera posición la segunda carrera que se ha disputado hoy en el Circuito italiano de Monza. Ha sido una carrera muy competida, con continuo cambio de posiciones en los puestos de honor. García, que salía desde la cuarta posición, se ha colocado tercero al pasar por final de recta y, pocas curvas después, ha adelantado a Rickard Rydell para colocarse segundo.

«Cuando he visto que Thompson se escapaba —comenta Antonio García— he decidido atacar rápidamente a Rydell e ir a por Thompson. En pocas curvas me he pueso a su rebufo, porque iba mucho más rápido que él. Pero luego no había forma de pasarle. Es un piloto muy duro, que cierra muy bien los huecos y no cede. No frenaba hasta que no frenaba yo y alguna vez nos hemos salido los dos. Al final, he arriesgado mucho a final de recta y me he pasado un poco de frenada. Como íbamos todos muy juntos, porque Thompson hacía de tapón, me he quedado sin hueco para colocarme y me han pasado tres pilotos. Quinto de nuevo. Finalmente he podido recuperar dos posiciones y, aunque he vuelto a acercarme mucho a la cabeza, ya no quedaba tiempo para volver a luchar por ganar otra posición».

Clasificación de la carrera

(Resultados provisionales)

1) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) James Thompson 9 vueltas

2) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Dirk Müller a 0.53

3) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Antonio García a 0.765

4) —BMW Team Deutschland— (BMW 320i) Jörg Müller a 1.248

5) —BMW Team Great Britain— (BMW 320i) Andy Priaulx a 1.467

6) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Jordi Gené a 2.470

7) —BMW Team Italy-Spain— (BMW 320i) Alessandro Zanardi a 5.976

8) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Fabrizio Giovanardi a 6.767

9) —Alfa Romeo Racing Team— (Alfa Romeo 156) Augusto Farfus Jr. a 8.904

10) —Wiechers Sport— (BMW 320i) Marc Hennerice a 18.231

11) —Alessandro Balzan— (SEAT Toledo Cupra) Alessandro Balzan a 24.527

12) —IEP Team— (Ford Focus ST170) Adam Lacko a 31.611

13) —GR Asia— (Seat Toledo Cupra) Valle Makela a 31.991

14) —JAS Motorsport— (Honda Accord Euro R) Adriano De Micheli a 32.555

15) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Nicola Larini a 33.545

16) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156 GTA) Salvatore Tavano a 34.121

17) —Seat Sport— (SEAT Toledo Cupra) Peter Terting a 37.443

18) —Proteam Motorsport— (BMW 320i) Giuseppe Ciro a 37.480

19) —Zerocinque Motorsport— (BMW 320i) Stefano Valli a 42.228

20) —DB Motorsport— (Alfa Romeo 156) Andrea Larini a 44.679

21) —Honda & Dealer Team Sweden— (Honda Civic Type-R) Jens Hellstrom a 1' 12.036

22) —Proteam Motorsport— (BMW 320i) Stefano D'Aste a 1 vuelta

23) —Gianluca De Lorenzi— (BMW 320i) Gianluca De Lorenzi a 1 vuelta

24) —Chevrolet— (Chevrolet Lacetti) Alain Menu a 3vuelta

Fotos de Asturias

* Situación en el mapa aproximada

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