Fotos de Asturias: Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2006

Etiquetas: Motor, Competición Fórmula 1

Situación	Asturias

Gran Premio de Japón

Circuito de Suzuka

Fecha de creación: 1987

Primer Gran Premio de F1: 1 de noviembre de 1987

Espectadores: 100.000

Longitud del trazado: 5,807 Km.

Número de Vueltas: 53 (307,573 Km.)

Número de curvas: 21 (izquierda 10 — derecha 11)

Velocidad máxima: 330 Km. hora

¡Fernando gana en Japón!

Emocionante carrera como hacía tiempo no vivíamos. Después de un GP memorable, Fernando Alonso gana en Japón y acaricia su segundo Título Mundial.

Todo parecía estar en contra antes de empezar el día en Japón. La situación no parecía favorable y todo indicaba que un podio era lo máximo a lo que podía aspirar Fernando Alonso. Pero la carrera iba a durar 53 vueltas y el que no llegase al final, iba a ser el perdedor. Y eso fue lo que le ocurrió a Michael Schumacher, quien en la práctica dijo adiós al Título Mundial después de su abandono.

La carrera de Fernando iba a ser cuesta arriba, pero lo iba a intentar. En la salida, supero claramente a Trulli pero un poco mas adelante, y cuando parecía que podía también con Ralf, éste cerró la puerta y casi se toca con el Renault. Fernando era cuarto en esos primeros metros. No iba a ser hasta la vuelta 13 cuando superaría al alemán y se ponía tercero. Quedaba mucho por delante y estaba a 5,9 segundos de Michael Schumacher, que ya era primero.

Allí comenzaba a recuperarle terreno a Massa y le superaba, finalmente, en la primera parada en boxes, todo gracias al buen ritmo de Fernando. Solo le quedaba por delante Michael Schumacher. Las diferencias hasta allí oscilaron alrededor de los tres y cuatro segundos, pero se vislumbraba un final apretado entre ellos.

Todo hasta la vuelta 37, cuando el motor del Ferrari enmudeció y Alonso pasó a comandar la carrera. El Mundial cambiaba de manos una vez más y solo le quedaba llegar a la meta. Así fue. Ahora, sus diez puntos son un colchón casi insalvable para cualquier rival. Con solo sumar un punto, Fernando será Campeón en Brasil por segundo año consecutivo. Al final, un Fernando contentísimo nos decía esto:

“Ha sido una victoria inesperada, sorprendente. Pensábamos que íbamos a sufrir muchísimo, y el podio era nuestro objetivo máximo. Adelanté a Trulli en la salida arriesgando mucho y pensando que era mi única oportunidad estar delante de él. Con Ralf no pude, pero me di cuenta que podía seguirle y que podía ser más rápido que él, así que fui cogiendo confianza y llegué a adelantar a Massa en el PitStop. Hasta allí, todo lo que iba viniendo era bueno, y era un resultado inesperado. Luego, la rotura de Michael fue una inyección de alegría muy grande para mí y para todo el equipo”

“Cuando Michael rompió pensé que era un Spyker. Luego, cuando me puse a la par me he dado cuenta que era él, al mismo tiempo que me fijaba en no pisar el aceite que dejaba. En ese momento cerré el puño dentro del habitáculo y me dispuse a bajar en ese mismo momento las revoluciones del motor, ya que con el retirado, cualquier resultado me valía, como si era segundo o lo que sea”

“Mi sensación es de bienestar absoluto. Creo que después de haber estado el Campeonato tan apretado en las tres últimas carreras, volver a tener ahora este colchón de puntos es muy bueno para Brasil. Allí, para ser Campeón solo necesito acabar entre los ocho primeros, siempre y cuando Michael gane la carrera. Debemos igualmente terminar la carrera, y no pensar que todo está acabado antes de tiempo”

“Para Brasil, el equipo no va a arriesgar conmigo, para tratar de acabar la carrera y asegurar el resultado. Tanto en motor o cambio se pondrá lo mas fiable que haya, y seguro no será lo más rápido”

Fotos de Asturias

* Situación en el mapa aproximada

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