Fotos de Asturias: Gran Premio de China de Fórmula 1 2006

Etiquetas: Motor, Competición Fórmula 1

Situación	Asturias

Gran Premio de China

Cicuito de Shangai

Fecha de creación:2004

Primer Gran Premio de F1: 26 de septiembre de 2004

Espectadores: 200.000

Longitud del trazado: 5,451 Km.

Número de Vueltas: 56 (305,256 Km.)

Número de curvas: 10 (izquierda 5 — derecha 5)

Velocidad máxima: 320 Km. hora

Fernando, segundo en China

Fernando Alonso fue segundo en el GP de China, después de haber dominado la primera parte de la prueba.

Queda una sensación extraña después de la carrera de Shangai. Una carrera en la que los Renault habían sido los coches mas veloces durante todo el fin de semana, habían logrado los dos primeros puestos de la parrilla, pero no ganaron. Ganó Michael Schumacher y Fernando fue segundo. Esto le ha hecho perder el liderato del Campeonato del Mundo, aunque por mayor número de victorias, ya que tiene los mismos puntos que el alemán.

La carrera comenzó con un dominio claro de Alonso, que aprovechó su ventaja de la Pole Position para ir poco a poco alejándose de Fisichella, quien era segundo. El asfalto estaba muy mojado a causa de la gran cantidad de agua que había caído en las horas previas al comienzo. Mientras estuviese mojado, eran buenas condiciones para los Renault.

Pero dejó de llover y no volvió a hacerlo. Esto provocó que el asfalto se fuera secando paulatinamente hasta hacerse una huella visible en la pista. Todos siguieron, sin embargo, con neumáticos intermedios. La lógica indicaba que no era necesario cambiarlos en el momento de la parada en boxes, pero a Alonso le cambiaron las ruedas delanteras ya que uno de sus neumáticos estaba muy deteriorado. Eso causó un gran problema.

A partir de allí, Fernando comenzó a perder terreno de forma alarmante ya que estas ruedas no terminaban de funcionar bien, y le superaron Fisichella y Michael Schumacher. Más tarde se estabilizó, pero había perdido mucho terreno. La situación era muy complicada.

Cuando paró por segunda vez, Fernando puso ya las ruedas de seco y comenzó a recuperar terreno a pasos agigantados. Para ese entonces, Michael Schumacher había dado cuenta de Fisichella y se dirigía hacia la victoria. Al final, Fernando logró el segundo puesto, llegando muy cerca del Ferrari cuando una tenue lluvia comenzaba a caer. Pero ese segundo puesto solo fue salvar los muebles en medio de una situación que pintaba mucho peor unas pocas vueltas antes. Luego de terminar, Fernando nos hacía el siguiente resumen de la carrera:

“Hoy hemos perdido una oportunidad muy buena. Tanto en seco como en mojado íbamos más rápido que los Ferrari, pero hemos perdido la carrera. Hemos tenido unas 45 vueltas de las 56 en condiciones perfectas para Bridgestone. La suerte no ha estado ni mucho menos de nuestro lado”

“Hemos decidido cambiar los neumáticos delanteros porque teníamos el delantero izquierdo demasiado gastado. Hicimos unas veinte vueltas con el mismo casi completamente liso, y sabíamos que al poner neumáticos delanteros nuevos podía ser peor, pero pasas unas cuatro o cinco vueltas en que lo dejas mas o menos lisos otra vez, para poder ir rápido en condiciones casi de seco, pero esta vez en lugar de ser cuatro o cinco vueltas, fueron diez u once vueltas. Perdimos demasiado tiempo”

“En el segundo Pitstop no tuvimos la suerte de cara. Yendo tercero, la carrera estaba acabada y Fisichella estaba tirando con Michael, y se estaban yendo los dos. Luego tuve que arriesgar, siendo el primero de los pilotos que están luchando por la carrera en poner neumáticos de seco, porque puedes hacer un trompo y quedarte fuera de carrera. Que lo tuviese que hacer yo fue realmente increíble”

“No me presiona el hecho de que Michael me haya empatado a puntos en el Campeonato. Lo que pasa es que seguimos perdiendo puntos y el equipo no está del todo ayudándome, mas concentrado en el Campeonato de Constructores que en el de Pilotos. Durante todo el fin de semana hemos sido los más rápidos en seco y mojado, pero no hemos ganado la carrera. Vamos a ver como nos va en las dos que quedan. Va a haber emoción hasta el final”.

Fotos de Asturias

* Situación en el mapa aproximada

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