Fotos de Asturias: Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2007

Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2007 |

Etiquetas: Motor, Competición Fórmula 1

Situación	Asturias

Gran Premio de Australia

Circuito de Melbourne

Fecha de creación: 1996

Primer Gran Premio de F1: 10 de marzo de 1996

Espectadores: 80.000

Longitud del trazado: 5,303 Km.

Número de Vueltas: 57 (307,574 Km.)

Número de curvas: 16 (izquierda 6 — derecha 10)

Velocidad máxima: 325 Km. hora

Fernando, segundo en el GP de Australia

Gran debut de Fernando en la escudería McLaren.

Primera carrera de Fernando Alonso con McLaren, y primer podio para el piloto español este año. La carrera de Australia la ganó Kimi Raikkonen y en el tercer puesto llegó Lewis Hamilton.

La salida fue un poco complicada para Fernando, al verse superado en velocidad por Heidfeld y teniendo que frenar anticipadamente para no embestirle. Esto provocó que Hamilton ingresase a esa primera curva con más velocidad y mejor colocado. Fernando era cuarto después de esos primeros metros.

La dificultad de superar rivales en Melbourne se hizo patente enseguida. Fernando no podía atacar a su compañero, mientras Raikkonen se escapaba y Heidfeld mantenía sin problemas la segunda plaza. Las cosas no cambiaron mucho después de las primeras paradas, salvo que Heidfeld –que hizo una primera parada muy temprana— desapareció de la lucha por el podio.

En la primera detención, Fernando cargó mas combustible y fue el último en repostar de los líderes. Hizo unas buenas vueltas antes de entrar por última vez y cuando salió, estaba segundo detrás de Raikkonen, pero el finlandés ya estaba lejos. Apretó mucho en las últimas 14 vueltas para atrapar al Ferrari, pero no alcanzó. Este era el resumen de Fernando después de la primera carrera de 2007:

“La salida fue difícil, y me concentré casi mas en Heidfeld que en la curva misma, y frené demasiado pronto y me superó Lewis. Es la primera curva del Mundial, y como digo siempre, el Campeonato tiene 17 carreras. No quería que en la primera curva tener un problema”

“Creo que si hubiese hecho una salida mejor habría podido evitar tráfico, hubiese tenido la pista un poco mas libre, y también hubiese podido ver mas directamente como estaba Ferrari”

“Luchar con Lewis era diferente que luchar contra otro adversario. Siempre sabes que estrategia va a tener tu compañero, en que vuelta va a parar, y manejas todo de otra forma. Sabía que tenía un poco mas de gasolina que él en la segunda parada, y no quería tampoco forzar la máquina, y esperar a que en el momento de parar por segunda vez fuese mi oportunidad. Y así fue al final”

“Con la pista libre me encontraba mas cómodo, y Lewis tuvo después de la segunda parada un ritmo un poco menor. Sí, quizás podría haber hecho algo más si me hubiese encontrado con el camino mas libre desde que comenzó la carrera, pero creo igualmente que Ferrari hoy era inalcanzable”

“Ha sido un buen día para McLaren, con dos de sus coches en el podio. Sabemos que Ferrari está un poco adelante pero a una vuelta sabemos que estamos cerca, pero en carrera, en las tandas largas son muy constantes y es en donde tenemos que trabajar”.

Fotos de Asturias

* Situación en el mapa aproximada

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