Fotos de Cangas del Narcea: Rally Vino de la Tierra de Cangas 2002

Rally Vino de la Tierra de Cangas 2002 |

Esta usted viendo de la 1 a la 40 de un total de 362 fotos

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Etiquetas: Motor, Competición Rallyes

23 Rally Vino de la Tierra de Cangas 2002

El Rallye Cangas del Narcea 2002 se iniciaba con las miradas puestas en Txus Jaio que podría asegurarse el Campeonato de España de Rallyes de tierra con su Ford Focus WRC a falta de dos pruebas por disputar. El Viernes se iniciaba la prueba con la entrega por parte de la organización de los Libros de Ruta –en los rallyes de tierra los tramos son desconocidos hasta horas antes de iniciarse–. Tras la entrega de los libros se comienza los reconocimientos en los que los pilotos toman sus notas para el día de la carrera, las verificaciones administrativas y técnicas también tendrían lugar el Viernes en el Recinto Ferial la Himera. El rallye constaba de tres tramos con dos pasadas por cada uno lo que hacia un total de seis especiales con una distancia de 103,76 kms cronometrados y un total de 218,29 kms totales. Con la posible proclamación de Txus Jaio y sin ningún World Rallye Car en la carrera, la emoción estaba en las restantes categorías, la igualdad era la tónica predominante sin tener unos claros favoritos lo que le daba un cierto espectáculo a la cita asturiana. Antes de iniciarse la prueba ya empezó la mala suerte para los pilotos asturianos, Roberto Solís decía adiós al rallye por rotura del motor. La salida se efectuaba el sábado a la 8:52 de la mañana, Luis F. Bravo y Txema Foronda eran los encargados de abrir la carrera, saliendo desde el Podium dispuesto al lado del Ayuntamiento de Cangas del Narcea. Ya en el primer tramo Jaio empezaba a dejar las cosas claras marcando el mejor tiempo, el segundo puesto era para Sergio López-Fombona con su nuevo copiloto Marc Martí, el tercer mejor tiempo era para Alex Villanueva. En el segundo tramo volvía a saltar la sorpresa desgraciadamente para los seguidores asturianos, Fombona decía adiós al rallye al tener una salida de carretera sin consecuencias para el piloto y el copiloto. En este tramo Txus Jaio hacía como era de esperar el mejor tiempo, seguido por Villanueva y por Daniel Sordo. Ahora los coches se deberían dirigir a la asistencia donde podrían arreglar algunos de los destrozos que el terreno les había provocado. En la tercera especial seguía Txus Jaio marcando el ritmo de la carrera sin que nadie pudiera acercarse a él por la diferencia de la montura, esta vez Izaguirre (Mitsubishi Evo VII) marcaba el segundo mejor tiempo seguido de cerca por Villanueva. Tras este tramo tendrían un reagrupamiento para posteriormente volver a la asistencia para ya poner a punto los coches para la segunda pasada por los tramos. Tras los tres primeros tramos Txus Jaio dominaba la clasificación general y Alfonso Navarro lideraba el grupo C con su Reanult Megane Coupe. La segunda pasada por el primero de los tramos seguía siendo mas de lo mismo Jaio no dejaba escapar ningún Scratch sabiendo que acabando como primero este rallye se proclamaría Campeón de España de Tierra, en este primer tramo tamb ién se pudo ver como Jesús Puras acopañado por el padre de Sordo, veían como el chaval marcaba el segundo mejor tiempo realizando una conducción muy espectacular, esta vez el tercer tiempo sería para Alex Villanueva. En el quinto tramo el Ford Focus WRC del junior team pilotado por Jaio volvia a marcar el mejor crono, Sordo dando la sensación de haberse hecho al terreno y al coche volvía a marcar el segundo mejor tiempo. Tras otra parada en la asistencia los coches se dirigirían al ultimo tramo donde Txus Jaio por sexta vez consecutiva hacía el mejor tiempo y se proclamaba Campeón de España de Rallyes de Tierra cuando todavia quedan dos rallyes por disputar. El segundo puesto sería para Daniel Sordo que acababa un buen rallye para el y el tercer puesto para Izaguirre que penalizaba 10 segundos en el ultimo tramo por llegar tarde en el control Stop.

Entre los Ford Ka Balasch era quien imponía su ritmo seguido de Luis F. Pérez y María de Villota siendo el último puesto para Martín.

Colorín colorado este cuento (el Campeonato de España de Rallyes de Tierra) se ha acabado –como el año anterior– en la pruba asturiana y a falta de dos carreras ya exentas de emoción alguna.

* Situación en el mapa aproximada